تحويل PSI إلى بار

تعمل معظم إطارات سيارات الركاب بضغط يتراوح بين 32 و35 psi، أي ما يعادل تقريبًا 2.2 إلى 2.4 bar. تجد القيمة الصحيحة على الملصق داخل إطار باب السائق أو في دليل المالك، وليس الحد الأقصى المنقوش على جدار الإطار. افحص الضغط والإطارات باردة، لأن القيادة تسخّن الهواء وقد تزيد الضغط بمقدار 2–4 psi.

تعرض مضخات محطات الوقود في أمريكا الشمالية القيم بوحدة psi، أما في أوروبا فتعرضها عادةً بوحدة bar، وتتيح كثير من المضخات الرقمية التبديل بينهما. يجنّبك التحويل السريع نفخ الإطار إلى 32 bar، وهو رقم لن تبلغه أي مضخة لكن يكتبه بعض الناس بالخطأ. أزواج تقريبية تستحق الحفظ: 30 psi ≈ 2.1 bar، و33 psi ≈ 2.3 bar، و36 psi ≈ 2.5 bar، و44 psi ≈ 3.0 bar.

تُنفخ إطارات دراجات الطرق غالبًا إلى 80–100 psi، أي نحو 5.5–6.9 bar، بينما قد تعمل الدراجات الجبلية بضغط 25–30 psi، أي حوالي 1.7–2.1 bar. وتحتاج الأدوات الهوائية عادةً إلى 90 psi، أي نحو 6.2 bar، عند الأداة. أما غسالات الضغط فتُقدَّر بآلاف psi: 2,000 psi تساوي 138 bar و3,000 psi تساوي 207 bar.

معظم هذه القيم هي ضغط مقياسي، أي المقدار الزائد عن الهواء المحيط؛ ويكتب المهندسون أحيانًا psig للتوضيح وpsia للضغط المطلق. ويضيف الضغط المطلق نحو 14.7 psi، أي 1.013 bar، عند مستوى سطح البحر.

اقسم على 15 ثم أضف 3.5% للحصول على تقدير قريب: 45 psi ÷ 15 = 3، زائد 0.1 يعطي 3.1 bar، مقابل القيمة الدقيقة 3.10. أما التحويل في الاتجاه المعاكس فتجده في تحويل bar إلى psi، وملصقات الإطارات المطبوعة بالكيلوباسكال تغطيها صفحة تحويل kPa إلى psi.