แปลงไมล์ทะเลเป็นไมล์

ไมล์ทะเลเกิดจากการเดินเรือ ไม่ได้มาจากการวัดที่ดินทำกิน ความยาว 1 ลิปดาของละติจูด หรือหนึ่งในหกสิบขององศา เมื่อวัดตามเส้นเมริเดียนมีค่าใกล้เคียง 1,852 m ผู้เดินเรือจึงใช้แผนที่เดินเรือวัดระยะทางจากมาตราละติจูดข้างแผนที่ได้โดยตรง โดย 60 ไมล์ทะเลเท่ากับละติจูด 1 องศา เนื่องจากโลกแบนเล็กน้อย ความยาวจริงของ 1 ลิปดาจึงต่างกันไปตั้งแต่ประมาณ 1,843 m ที่เส้นศูนย์สูตรถึง 1,862 m ที่ขั้วโลก จึงต้องมีมาตรฐานที่ตกลงร่วมกัน

การประชุมอุทกศาสตร์นานาชาติที่โมนาโกกำหนดให้ไมล์ทะเลสากลเท่ากับ 1,852 m พอดีในปี 1929 สหรัฐอเมริกายอมรับมาตรฐานนี้ในปี 1954 และสหราชอาณาจักรเลิกใช้ไมล์แอดมิรัลตีของตนที่ยาว 6,080 ft ในปี 1970 เมื่อวัดเป็นฟุต ไมล์ทะเลสากลยาวประมาณ 6,076 ft ส่วนไมล์สากลบนบก (statute mile) ยาว 5,280 ft

1 นอต (knot) คือ 1 ไมล์ทะเลต่อชั่วโมง จึงใช้ตัวคูณเดียวกันแปลงนอตเป็นไมล์ต่อชั่วโมงได้ เรือสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ที่แล่นด้วยความเร็ว 20 นอตมีความเร็ว 23 mph และเครื่องบินเจ็ตที่บินด้วยความเร็วอากาศจริง 480 นอตเคลื่อนที่ได้ประมาณ 552 ไมล์บนบกต่อชั่วโมง การพูดว่า "นอตต่อชั่วโมง" เป็นข้อผิดพลาดที่พบบ่อย เพราะหน่วยนอตมี "ต่อชั่วโมง" รวมอยู่แล้ว

นักบินทั่วโลกยื่นแผนการบินและรับรายงานลมเป็นไมล์ทะเลและนอต แม้ในประเทศที่ใช้กิโลเมตรบนพื้นดิน แผนที่เส้นทางการบินของสายการบินบางครั้งแสดงเป็นไมล์บนบกสำหรับผู้โดยสาร เส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกระยะ 2,500 nmi จึงแสดงเป็นประมาณ 2,877 mi

กฎหมายทะเลนับระยะเป็นไมล์ทะเล ตามอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเล ค.ศ. 1982 น่านน้ำอาณาเขตขยายออกไป 12 nmi จากเส้นฐาน ซึ่งเท่ากับ 13.81 ไมล์บนบก และเขตเศรษฐกิจจำเพาะขยายไป 200 nmi หรือประมาณ 230.2 mi ข่าวที่อ้างตัวเลขเหล่านี้เป็นไมล์ธรรมดาบางครั้งลืมแปลงหน่วย ตัวเลขจึงน้อยกว่าความจริงประมาณ 15%

หากต้องการแปลงไมล์บนบกเป็นฟุต ใช้ แปลงไมล์เป็นฟุต ส่วนกิโลเมตรและหน่วยความยาวอื่น ๆ ดูได้ที่ แปลงหน่วย