แปลงไมล์เป็นกิโลเมตร

คำว่า mile (ไมล์) มาจากภาษาละติน mille passus แปลว่า หนึ่งพันก้าว โดยหนึ่งก้าวคือการก้าวสองครั้ง ยาวประมาณห้าฟุตโรมัน ไมล์โรมันยาวราว 1,480 ม. อังกฤษคงชื่อนี้ไว้แต่เปลี่ยนความยาว โดยพระราชบัญญัติของรัฐสภาในปี 1593 กำหนดให้ไมล์มาตรฐาน (statute mile) เท่ากับแปดเฟอร์ลองที่เฟอร์ลองละ 660 ฟุต คือ 5,280 ฟุต ส่วนหนึ่งเพื่อให้หารลงตัวกับเฟอร์ลองที่เกษตรกรใช้กันอยู่แล้ว

ความยาวเป็นเมตรถูกกำหนดไว้ตามข้อตกลงหลาและปอนด์ระหว่างประเทศปี 1959 ซึ่งกำหนดให้หนึ่งหลาเท่ากับ 0.9144 ม. พอดี ดังนั้นหนึ่งไมล์จึงเท่ากับ 1,609.344 ม. พอดี สหรัฐฯ ยังใช้ไมล์สำรวจ (survey mile) ซึ่งยาวกว่าเล็กน้อยในเอกสารที่ดินจนกระทั่งเลิกใช้ฟุตสำรวจของสหรัฐฯ ปลายปี 2022 ความต่างอยู่ที่ราว 3 มม. ต่อไมล์ ซึ่งมีเพียงนักสำรวจเท่านั้นที่สังเกตเห็น

ป้ายจำกัดความเร็วในสหรัฐฯ และอังกฤษใช้หน่วยไมล์ต่อชั่วโมง ผู้มาเยือนจึงต้องแปลงหน่วยอยู่เสมอ 30 mph เท่ากับ 48.3 กม./ชม. 55 mph เท่ากับ 88.5 กม./ชม. และ 70 mph ซึ่งเป็นความเร็วสูงสุดบนมอเตอร์เวย์ของอังกฤษ เท่ากับ 112.7 กม./ชม. ระยะทางวิ่งของรถยนต์ไฟฟ้าก็โฆษณาด้วยหน่วยเดียวกัน ระยะ 300 ไมล์ตามมาตรฐาน EPA เท่ากับ 482.8 กม. แม้ระยะที่ทำได้จริงในฤดูหนาวมักต่ำกว่านั้นไม่ว่าจะวัดด้วยหน่วยใด

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต้องใช้มากกว่าตัวคูณเดียว เพราะประเทศที่ใช้ระบบเมตริกกลับอัตราส่วนและระบุเป็นลิตรต่อ 100 กม. ให้หาร 235.21 ด้วยค่าไมล์ต่อแกลลอน (แกลลอนสหรัฐฯ) จะได้ลิตรต่อ 100 กม. เช่น 30 mpg เท่ากับ 7.84 ลิตร/100 กม. และ 40 mpg เท่ากับ 5.88 ลิตร/100 กม. ค่า mpg ของอังกฤษใช้แกลลอนอิมพีเรียลซึ่งใหญ่กว่า รถคันเดียวกันจึงมีตัวเลข mpg สูงกว่าในอังกฤษ

ให้บวกเพิ่ม 60% ของจำนวนไมล์ เช่น 50 ไมล์ บวก 30 เป็น 80 กม. เทียบกับค่าที่แน่นอน 80.47 กม. ถ้าระยะทางไกลให้บวกเพิ่มอีกเล็กน้อย เพราะตัวคูณจริงคือ 1.609 การวิ่งอัลตรามาราธอน 100 ไมล์เท่ากับ 160.93 กม. และมาราธอน 26.2 ไมล์เท่ากับ 42.2 กม.

อย่าใช้วิธีนี้กับเส้นทางเดินเรือหรือเส้นทางการบิน นักบินและกะลาสีวัดเป็นไมล์ทะเลซึ่งเท่ากับ 1,852 ม. พอดี ยาวกว่าไมล์มาตรฐานราว 15% หากต้องการแปลงย้อนกลับจากกิโลเมตรเป็นไมล์ ให้ใช้หน้าแปลงกม.เป็นไมล์ ส่วนแปลงหน่วยรองรับฟุต หลา และไมล์ทะเลด้วย