تحويل الكيلومتر إلى ميل

تُقاس سباقات الطرق في أنحاء العالم بالكيلومترات، حتى في الولايات المتحدة، ولهذا يحتاج العدّاؤون إلى التحويل كثيرًا. سباق 5K يساوي 3.11 ميل، وسباق 10K يساوي 6.21 ميل، ونصف الماراثون البالغ 21.0975 km يساوي 13.11 ميل. أما الماراثون الكامل فمسافته 42.195 km، أي 26.22 ميل؛ وتعود هذه المسافة غير المألوفة إلى أولمبياد لندن عام 1908، حين امتد المسار من قلعة وندسور إلى الملعب، ثم أصبحت معيارًا ثابتًا عام 1921.

ولعدّائي المضمار نسختهم الخاصة. فسباق 1,500 m هو الميل المتري، لكنه يساوي 0.932 ميل فقط، أي أقل من الميل الحقيقي بنحو 109 m. ولهذا الفارق توجد أرقام قياسية عالمية منفصلة لسباق 1,500 m وسباق الميل.

تُعدّ المملكة المتحدة والولايات المتحدة الاستثناءين الكبيرين اللذين ما زالا يكتبان الأميال على لافتات الطرق؛ أما معظم الدول الأخرى فتستخدم الكيلومترات. ويصادف السائقون الذين يستأجرون سيارة في الخارج أو يستوردونها النظامين معًا: فعدّاد السرعة الذي يقرأ 120 km/h يعادل نحو 74.6 ميلًا في الساعة، وعدّاد المسافة الذي يعرض 50,000 km يعني 31,069 ميلًا. وينقلب استهلاك الوقود أيضًا، إذ تعتمد الدول التي تستخدم النظام المتري لترات لكل 100 km بدل الأميال لكل غالون.

يُعرَّف الميل بأنه 1,609.344 m بالضبط، وهي قيمة حددتها اتفاقية اليارد والرطل الدولية عام 1959. والكيلومتر يساوي 1,000 متر، ومنذ عام 1983 يُعرَّف المتر بالمسافة التي يقطعها الضوء في 1/299,792,458 من الثانية، فالوحدتان دقيقتان تمامًا. والمعامل 0.621371 وحده هو المقرَّب.

هناك حيلة بسيطة تعتمد على أعداد فيبوناتشي لأن النسبة بينها قريبة من 1.609: فـ 8 km تعادل نحو 5 أميال، و13 km نحو 8 أميال، و21 km نحو 13 ميلًا. وفي غير ذلك اضرب في 6 ثم اقسم على 10: 40 km × 0.6 = 24 ميلًا، مقابل القيمة الدقيقة 24.85.

الخطأ الشائع هو الضرب في 1.6 بدل القسمة. فالميل أطول من الكيلومتر، لذا يجب أن يكون الرقم بالأميال أصغر دائمًا. وإذا خرجت 50 km على شكل 80 فقد سلكت الاتجاه الخاطئ؛ فذلك هو اتجاه تحويل الأميال إلى كيلومترات. أما الأميال البحرية، المستخدمة في البحر والطيران، فهي وحدة مختلفة أخرى؛ وتتولاها أداة تحويل الوحدات.