تحويل القدم إلى متر

يبقى الطيران المجال الذي تتمسك فيه القدم بمكانتها أكثر من غيره. فمراقبة الحركة الجوية في معظم الدول تحدد الارتفاعات بالقدم، لذلك فإن مستوى الإبحار 35,000 ft يساوي 10,668 m، وخط 10,000 ft الذي تمنع قاعدة قمرة القيادة المعقَّمة عند النزول تحته أي حديث غير ضروري في قمرة الطائرة يساوي 3,048 m. ويحوّل الطيارون الارتفاعات عند الطيران في المجالات الجوية القليلة التي تستخدم المتر، ويحوّلها الركاب حين تعرض خريطة المقعد وحدة ويعلن القبطان الوحدة الأخرى.

تُذكر ارتفاعات الجبال بالوحدتين. يبلغ ارتفاع جبل إفرست 8,848.86 m وفق مسح الصين ونيبال لعام 2020، أي 29,032 ft. أما دنفر، مدينة الميل العالي، فتقع على ارتفاع 5,280 ft، أي 1,609 m، وقمة في كولورادو بارتفاع 14,000 ft تساوي 4,267 m.

منذ اتفاقية الياردة والرطل عام 1959، أصبحت القدم الدولية تساوي 0.3048 m بالضبط. غير أن الولايات المتحدة أبقت على وحدة ثانية هي قدم المسح الأمريكية البالغة 1200/3937 m، أي نحو 0.3048006 m، لأغراض رسم الخرائط وسجلات الأراضي. والفرق في قدم واحدة جزءان من مليون، لكنه على شبكة إحداثيات تغطي ولاية كاملة يتراكم إلى أمتار، وقد تسبب ذلك في أخطاء مسح فعلية.

أنهى المعهد الوطني للمعايير والتقنية والمسح الجيوديسي الوطني العمل بقدم المسح في نهاية 2022، فصارت القدم الواحدة منذ 2023 تعني 0.3048 m في كل مكان. ولا تزال صكوك الملكية والخرائط القديمة تحمل قيمًا بقدم المسح؛ أما في أي حالة أخرى فالمعامل 0.3048 هو كل ما تحتاج إليه.

سقف أمريكي قياسي بارتفاع 8 ft يساوي 2.44 m، وحلقة كرة السلة على ارتفاع 10 ft تساوي 3.05 m. وشخص طوله 6 ft اضرب طوله في 0.3048 لتحصل على 1.83 m.

الأطوال المكتوبة بالقدم والبوصة هي موضع الخطأ الشائع. فالقيمة 5 ft 6 in لا تساوي 5.6 ft، بل 5.5 ft، لأن البوصات أجزاء من اثني عشر. حوّل البوصات بالمعامل 0.0254 ثم أضفها إلى القدمين بالمتر: 5 ft تساوي 1.524 m، و6 in تساوي 0.1524 m، فيكون المجموع 1.676 m. أما العملية المعاكسة فأسهل في صفحة تحويل المتر إلى قدم التي تقسم الناتج إلى قدم وبوصة.