แปลงนอตเป็นไมล์ต่อชั่วโมง

ชื่อนี้มีที่มาตามตัวอักษร นักเดินเรือตั้งแต่ศตวรรษที่ 17 วัดความเร็วด้วยเครื่องวัดความเร็วแบบแผ่นไม้ (chip log) ซึ่งเป็นแผ่นไม้ถ่วงน้ำหนักที่โยนทิ้งท้ายเรือ ผูกกับเชือกที่มัดเงื่อนไว้เป็นระยะเท่า ๆ กัน จากนั้นพลิกนาฬิกาทรายเรือนเล็ก ซึ่งมักวัดเวลาราว 28 หรือ 30 วินาที แล้วนับจำนวนเงื่อนที่ไหลผ่านมือของลูกเรือในช่วงเวลานั้น จำนวนเงื่อนคือความเร็วของเรือ ระยะห่างระหว่างเงื่อนถูกกำหนดไว้ให้เงื่อนหนึ่งเงื่อนบนเชือกเท่ากับหนึ่งไมล์ทะเลต่อชั่วโมง

ไมล์ทะเลเองอิงจากละติจูดหนึ่งprimeนาที ซึ่งมีค่าแตกต่างกันเล็กน้อยตามตำแหน่งบนโลก ในปี 1929 การประชุมอุทกศาสตร์นานาชาติที่โมนาโกกำหนดให้เท่ากับ 1,852 m พอดี และสหรัฐอเมริกายอมรับค่านี้ในปี 1954 ตั้งแต่นั้นมา 1 นอต จึงเท่ากับ 1,852 m ต่อชั่วโมงพอดี หรือ 1.150779 mph

ใช้กับเรือ อากาศยาน และหน่วยงานพยากรณ์อากาศ เครื่องวัดความเร็วอากาศ คำสั่งของการควบคุมการจราจรทางอากาศ และรายงานลมด้านการบิน ใช้หน่วยนอตเกือบทั่วโลก และพยากรณ์อากาศทางทะเลก็รายงานลมและกระแสน้ำด้วยหน่วยเดียวกัน เรือใบที่แล่นด้วยความเร็ว 6 kn เท่ากับ 6.9 mph เรือบรรทุกคอนเทนเนอร์ที่ 20 kn ประมาณ 23 mph และเครื่องบินโดยสารที่บินเข้าใกล้เพื่อลงจอดที่ 140 kn ประมาณ 161 mph

พายุเฮอริเคนเป็นตัวอย่างที่ดีของการใช้ทั้งสองหน่วย ศูนย์เฮอริเคนแห่งชาติของสหรัฐฯ ทำงานด้วยหน่วยนอต ขณะที่ประกาศเตือนภัยสำหรับประชาชนใช้ mph ระดับ 1 ตามมาตราแซฟเฟอร์–ซิมป์สันเริ่มที่ 64 kn ซึ่งเท่ากับ 74 mph และระดับ 5 เริ่มที่ 137 kn หรือ 157 mph

การพูดว่า "นอตต่อชั่วโมง" เป็นการใช้คำซ้ำซ้อน เพราะนอตหมายถึงต่อชั่วโมงอยู่แล้ว "นอตต่อชั่วโมง" จะหมายถึงความเร่ง อีกข้อที่ควรระวังคือการถือว่านอตเท่ากับไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งทำให้ความเร็วต่ำกว่าจริงราว 15% ลม 25 นอตฟังดูเหมือนลมเบา ๆ 25 mph แต่จริง ๆ แล้วคือ 28.8 mph

หากต้องการความเร็วในระบบเมตริก ดูนอตเป็น km/h ส่วนระยะทางเป็นไมล์ทะเลอ่านได้ที่ไมล์ทะเลเป็นไมล์ และความเร็วบนถนนที่mph เป็น km/h