แปลงไมล์ต่อชั่วโมงเป็นกิโลเมตรต่อชั่วโมง

สหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักรเป็นสองประเทศหลักที่ใช้หน่วยไมล์ต่อชั่วโมง ร่วมกับอีกไม่กี่ประเทศและดินแดน ในสหราชอาณาจักร ป้ายจราจรยังคงใช้ mph ทั้งที่การวัดอย่างอื่นส่วนใหญ่เปลี่ยนเป็นระบบเมตริกแล้ว ดังนั้นขีดจำกัดความเร็วบนมอเตอร์เวย์ 70 mph จึงเท่ากับ 112.7 km/h ถนนสองเลนทั่วไป 60 mph เท่ากับ 96.6 km/h เขตชุมชน 30 mph เท่ากับ 48.3 km/h และเขตจำกัดความเร็ว 20 mph ที่มีมากขึ้นเรื่อย ๆ เท่ากับ 32.2 km/h ส่วนทางหลวงระหว่างรัฐของสหรัฐฯ มักกำหนดไว้ที่ 65 ถึง 80 mph หรือ 105 ถึง 129 km/h และขีดจำกัดระดับประเทศเดิมที่ 55 mph เท่ากับ 88.5 km/h

ผู้ที่มาจากประเทศที่ใช้ระบบเมตริกและขับรถในสหรัฐฯ หรือสหราชอาณาจักรต้องแปลงในทิศทางตรงข้ามกับนักเดินทางส่วนใหญ่ และบริษัทรถเช่าที่นั่นแทบไม่มีรถที่ติดมาตรวัดความเร็วเป็น km/h

นิตยสารรถยนต์ในสหรัฐฯ ระบุเวลาเร่งความเร็ว 0–60 mph ขณะที่นิตยสารในยุโรประบุ 0–100 km/h ซึ่งไม่ใช่การทดสอบเดียวกัน เพราะ 100 km/h เท่ากับ 62.1 mph เวลา 0–100 จึงนานกว่าเวลา 0–60 เล็กน้อยสำหรับรถคันเดียวกัน ความเร็วในวงการกีฬาก็แปลงในลักษณะเดียวกัน ลูกเบสบอลเร็ว 100 mph เท่ากับ 160.9 km/h และลูกเสิร์ฟเทนนิส 130 mph เท่ากับ 209 km/h

รายงานสภาพอากาศในสหรัฐฯ ระบุความเร็วลมเป็น mph เฮอริเคนระดับ 1 เริ่มที่ความเร็วลมต่อเนื่อง 74 mph ซึ่งเท่ากับ 119 km/h และลมกระโชก 40 mph เท่ากับ 64 km/h

หากต้องการประมาณในใจ ให้บวกเพิ่ม 60% เช่น 50 mph บวก 30 เป็น 80 km/h เทียบกับค่าที่แน่นอนคือ 80.5 คู่ตัวเลขฟีโบนักชี 5 กับ 8, 8 กับ 13, 13 กับ 21 ก็ใช้ได้เช่นกัน เพราะอัตราส่วนใกล้เคียง 1.6 ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยคือการหารแทนการคูณ ซึ่งได้ตัวเลขที่น้อยลง ค่า km/h จะมากกว่า mph เสมอ

หากต้องการแปลงในทิศทางตรงข้าม ดูkm/h เป็น mph ส่วนความเร็วเรือและเครื่องบินใช้น็อตเป็น mph