Da PSI a bar

La maggior parte degli pneumatici delle auto si gonfia tra 32 e 35 psi, cioè circa 2,2–2,4 bar. Il valore corretto è riportato sull'etichetta all'interno dello sportello del conducente o nel libretto di uso e manutenzione, non quello massimo stampato sul fianco dello pneumatico. Conviene controllarlo a pneumatici freddi, perché la marcia riscalda l'aria e può aggiungere 2–4 psi.

I distributori di benzina in Nord America indicano i psi; in Europa di solito i bar, e molti compressori digitali permettono di passare dall'uno all'altro. Una conversione rapida evita di gonfiare uno pneumatico a 32 bar, un valore che nessuna pompa raggiunge ma che a volte viene digitato per errore. Alcune corrispondenze approssimative da ricordare: 30 psi ≈ 2,1 bar, 33 psi ≈ 2,3 bar, 36 psi ≈ 2,5 bar, 44 psi ≈ 3,0 bar.

I copertoni delle bici da strada si gonfiano spesso a 80–100 psi, circa 5,5–6,9 bar, mentre le mountain bike possono usare 25–30 psi, circa 1,7–2,1 bar. Gli utensili ad aria compressa richiedono di solito 90 psi, circa 6,2 bar, all'utensile. Le idropulitrici sono indicate in migliaia di psi: 2.000 psi sono 138 bar e 3.000 psi sono 207 bar.

La maggior parte di questi valori è una pressione relativa (manometrica), cioè quella che si aggiunge all'aria circostante; i tecnici a volte scrivono psig per chiarirlo e psia per la pressione assoluta. La pressione assoluta aggiunge circa 14,7 psi, ovvero 1,013 bar, al livello del mare.

Per una stima precisa, dividere per 15 e aggiungere il 3,5%: 45 psi ÷ 15 = 3, più 0,1 dà 3,1 bar, contro il valore esatto di 3,10. Il percorso inverso si trova in da bar a psi, mentre le etichette degli pneumatici espresse in kilopascal sono trattate in da kPa a psi.