Nodi in chilometri orari

A differenza della maggior parte delle conversioni di velocità, questa non ha una lunga coda di decimali. Il miglio nautico è stato fissato esattamente a 1.852 m dalla Conferenza Idrografica Internazionale del 1929, quindi un nodo equivale esattamente a 1,852 km/h e a circa 0,514 m/s. Questo valore è stato scelto perché è vicino alla lunghezza media di un primo di latitudine, ed è per questo che i naviganti possono misurare la distanza direttamente sulla scala delle latitudini di una carta.

Dal 1983 il metro è definito come la distanza percorsa dalla luce in 1/299.792.458 di secondo, e il nodo eredita questa precisione attraverso il miglio nautico.

Le previsioni meteo marine e aeronautiche sono espresse in nodi anche nei paesi che usano il sistema metrico, mentre le previsioni per il pubblico possono usare i km/h: per questo chi va per mare o in volo converte di continuo. Nella scala Beaufort, la forza 6, vento forte, corrisponde a 22–27 kn, circa 41–50 km/h; la forza 8, burrasca, a 34–40 kn, ovvero 63–74 km/h; la forza 12, uragano, parte da 64 kn, circa 119 km/h. I bollettini meteo aeroportuali, detti METAR, indicano il vento in forme come 27015KT: da 270 gradi a 15 kn, cioè 27,8 km/h.

Per le navi vale lo stesso schema. Un limite di velocità in porto di 5 kn corrisponde a 9,3 km/h, una barca a vela da crociera a 7 kn fa circa 13 km/h e una grande portacontainer a 22 kn si muove a 40,7 km/h. Gli aerei di linea viaggiano a una velocità vera all'aria di circa 450–490 kn, intorno a 830–910 km/h.

Non utilizzare qui il fattore del miglio terrestre, 1,609: risponde a un'altra domanda e sottostima la velocità di oltre il 13%. Verificare inoltre se il valore del vento è in nodi, km/h o m/s: molti servizi meteo europei e asiatici pubblicano i dati in m/s, dove 10 m/s corrispondono a 19,4 kn e a 36 km/h.

Per le velocità in uso negli Stati Uniti si può usare da nodi a mph; per le letture in m/s, da metri al secondo a km/h. Tutte le unità di velocità sono nel convertitore di unità.