নট থেকে কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা

বেশিরভাগ গতির কনভার্সনের মতো এখানে দীর্ঘ দশমিক নেই। ১৯২৯ সালের আন্তর্জাতিক হাইড্রোগ্রাফিক সম্মেলনে নটিক্যাল মাইল ঠিক 1,852 m ধরা হয়েছিল, তাই এক নট ঠিক 1.852 km/h এবং প্রায় 0.514 m/s। মানটি বেছে নেওয়ার কারণ, এটি অক্ষাংশের এক মিনিটের গড় দৈর্ঘ্যের কাছাকাছি। তাই নাবিকেরা চার্টের অক্ষাংশ স্কেল থেকেই সরাসরি দূরত্ব মাপতে পারেন।

১৯৮৩ সাল থেকে মিটারের সংজ্ঞা হলো এক সেকেন্ডের 1/299,792,458 সময়ে আলো যে দূরত্ব অতিক্রম করে তা। নটিক্যাল মাইলের মাধ্যমে নটও সেই নির্ভুলতা পায়।

মেট্রিক পদ্ধতির দেশেও সামুদ্রিক ও বিমান চলাচলের আবহাওয়া নটে জানানো হয়, অথচ সাধারণ পূর্বাভাসে km/h থাকতে পারে। তাই নাবিক ও পাইলটদের প্রায়ই কনভার্ট করতে হয়। বিউফোর্ট স্কেলে ফোর্স 6 (প্রবল বাতাস) হলো 22 থেকে 27 kn, প্রায় 41 থেকে 50 km/h; ফোর্স 8 (ঝড়ো হাওয়া) হলো 34 থেকে 40 kn, অর্থাৎ 63 থেকে 74 km/h; আর ফোর্স 12 হারিকেন শুরু হয় 64 kn থেকে, প্রায় 119 km/h। বিমানবন্দরের আবহাওয়া প্রতিবেদন METAR-এ বাতাস লেখা হয় যেমন 27015KT: 270 ডিগ্রি দিক থেকে 15 kn, যা 27.8 km/h।

জাহাজের ক্ষেত্রেও একই নিয়ম। বন্দরে 5 kn গতিসীমা মানে 9.3 km/h, 7 kn গতিতে চলা ভ্রমণকারী পালতোলা নৌকা প্রায় 13 km/h যায়, আর 22 kn গতির বড় কনটেইনার জাহাজ চলে 40.7 km/h-এ। যাত্রীবাহী বিমান সাধারণত প্রায় 450 থেকে 490 kn ট্রু এয়ারস্পিডে চলে, অর্থাৎ প্রায় 830 থেকে 910 km/h।

এখানে সড়কের মাইলের গুণক 1.609 ব্যবহার করবেন না; সেটি ভিন্ন প্রশ্নের উত্তর দেয় এবং গতি 13%-এর বেশি কম দেখায়। বাতাসের মান নট, km/h নাকি m/s-এ দেওয়া, তাও যাচাই করুন: ইউরোপ ও এশিয়ার অনেক আবহাওয়া সংস্থা m/s ব্যবহার করে, যেখানে 10 m/s হলো 19.4 kn এবং 36 km/h।

মার্কিন গতির জন্য নট থেকে mph ব্যবহার করুন; m/s মানের জন্য দেখুন মিটার প্রতি সেকেন্ড থেকে km/h। সব গতির একক পাবেন ইউনিট কনভার্টারে।