কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা থেকে মাইল প্রতি ঘণ্টা

যুক্তরাষ্ট্র ও যুক্তরাজ্যের বাইরে প্রায় সব দেশেই রাস্তার গতিসীমা km/h-এ লেখা থাকে, তাই বিদেশে গিয়ে মার্কিন ও ব্রিটিশ চালকদের বারবার কনভার্ট করতে হয়। শহরে 50 km/h সীমা মানে 31 mph, স্কুল বা আবাসিক এলাকায় 30 km/h মানে 18.6 mph, গ্রামীণ সড়ক বা মোটরওয়েতে 100 km/h মানে 62 mph, আর 120 km/h মানে 74.6 mph। ভালো আবহাওয়া ও রাস্তার অবস্থায় ফ্রান্স ও ইতালিতে মোটরওয়েতে 130 km/h চালানো যায়, যা 80.8 mph; জার্মানির গতিসীমাহীন অটোবান অংশেও সুপারিশকৃত গতি 130 km/h।

কানাডা ১৯৭৭ সালে এবং আয়ারল্যান্ড ২০০৫ সালে সড়কের সাইন km/h-এ বদলেছে। তাই যেখানে সীমা mph-এ, সেই উত্তর আয়ারল্যান্ড থেকে প্রজাতন্ত্রে ঢুকলে সাইনের সংখ্যা হঠাৎ বদলে যায়, যদিও আসল গতি একই থাকে।

0.6 দিয়ে গুণ করলে ফলাফল প্রায় 3.4% কম আসে, মোটামুটি ধারণার জন্য এটা চলে। আরও ভালো শর্টকাট হলো km/h সংখ্যাটির অর্ধেক নিয়ে সেই অর্ধেকের এক-চতুর্থাংশ যোগ করা: 80 km/h হয় 40 + 10 = 50 mph, আর সঠিক মান 49.7। বেশিরভাগ স্পিডোমিটারে দুটি স্কেলই থাকে: যুক্তরাষ্ট্র ও যুক্তরাজ্যে বিক্রি হওয়া গাড়িতে মূল ডায়ালে mph এবং ছোট একটি km/h রিং থাকে, আর ইউরোপে বিক্রি হওয়া গাড়িতে থাকে উল্টোটা।

নিখুঁত হিসাবের জন্য, যেমন পারফরম্যান্স ডেটা বা বাতাসের গতি তুলনা করতে, কনভার্টার বা পূর্ণ গুণক ব্যবহার করুন।

ভাগ করার বদলে 1.6 দিয়ে গুণ করলে বড় সংখ্যা আসে, যা কখনোই সঠিক হতে পারে না: মাইল কিলোমিটারের চেয়ে লম্বা, তাই mph সংখ্যা সবসময় ছোট হয়। আরেকটি ভুল হয় শুধু km/h স্পিডোমিটারওয়ালা ভাড়া গাড়িতে, যেখানে 62 mph সীমার রাস্তায় 100 দেখে মনে হয় আপনি গতিসীমা ভাঙছেন।

যুক্তরাষ্ট্র ও যুক্তরাজ্যের সীমার জন্য উল্টো হিসাবটি আছে mph থেকে km/h পেজে। গতির বদলে দূরত্বের জন্য দেখুন কিলোমিটার থেকে মাইল।