میل سے فٹ

یہ عجیب عدد دو پرانے نظاموں کے درمیان سمجھوتے کا نتیجہ ہے۔ انگریز کسان کھیتوں کو فرلانگ میں ناپتے تھے، یعنی ہل سے بنی ایک ہموار کھائی کی لمبائی، جو 660 ft مقرر تھی۔ رومیوں سے ملنے والا میل 5,000 رومن فٹ کا تھا، اور انگلینڈ میں اس کی مختلف صورتیں رائج تھیں۔ 1593 میں ملکہ الزبتھ اول کے دور میں پارلیمنٹ کے ایک ایکٹ نے میل کو ٹھیک آٹھ فرلانگ کے برابر قرار دیا، یعنی 8 × 660 = 5,280 ft، اور اس طرح زرعی اکائیاں برقرار رہیں۔

فرلانگ آج بھی گھڑ دوڑ میں باقی ہے، جہاں کینٹکی ڈربی 10 فرلانگ، یعنی 1.25 میل یا 6,600 ft کی ہوتی ہے۔ 1959 کے بین الاقوامی معاہدے کے بعد سے ایک فٹ 0.3048 m کا ہے، اس لیے 5,280 ft کا ایک میل ٹھیک 1,609.344 m بنتا ہے۔

ڈریگ ریسنگ ایک چوتھائی میل، یعنی 1,320 ft پر ہوتی ہے، جبکہ کئی جدید ٹریک آٹھواں حصہ میل یعنی 660 ft یا ٹاپ فیول کلاسوں کا 1,000 ft فاصلہ استعمال کرتے ہیں۔ ڈینور کا لقب «مائل ہائی سٹی» ریاستی کیپیٹل کی ایک نشان زدہ سیڑھی سے آیا ہے جو سطح سمندر سے 5,280 ft کی بلندی پر ہے۔ اگر کسی بورڈ پر لکھا ہو کہ موڑ 0.1 mi آگے ہے تو اس کا مطلب 528 ft ہے، جو شہر کے ایک لمبے بلاک کے برابر ہے۔

امریکہ میں پلوں اور رن ویز کی پیمائش فٹ میں دی جاتی ہے: گولڈن گیٹ برج اپروچز سمیت تقریباً 8,981 ft لمبا ہے، یعنی لگ بھگ 1.7 میل۔ ہوابازی کے موسمی بلیٹن میں مرئیت اسٹیچوٹ میل میں بتائی جاتی ہے، اس لیے 3 mi مرئیت 15,840 ft کے برابر ہے۔

بحری جہاز اور ہوائی جہاز ناٹیکل میل میں ناپتے ہیں، جو تقریباً 6,076 ft کا ہوتا ہے، 5,280 کا نہیں۔ ناٹیکل فاصلے کے لیے 5,280 استعمال کرنے سے وہ تقریباً 13% کم نکلتا ہے۔ دونوں کے درمیان تبدیلی کے لیے ناٹیکل میل سے میل دیکھیں؛ کلومیٹر اور گز سمیت تمام لمبائیوں کے لیے یونٹ کنورٹر موجود ہے۔