Námorné míle na míle

Námorná míľa vznikla z navigácie, nie z poľných mier. Jedna oblúková minúta zemepisnej šírky, teda šesťdesiatina stupňa, meraná pozdĺž poludníka má približne 1 852 m, takže navigátor môže na mape merať vzdialenosť priamo podľa stupnice zemepisnej šírky na jej okraji: 60 námorných míľ zodpovedá jednému stupňu zemepisnej šírky. Keďže je Zem mierne sploštená, skutočná dĺžka minúty sa mení od približne 1 843 m na rovníku po 1 862 m na póloch, preto bolo potrebné dohodnúť jednotný štandard.

Medzinárodná hydrografická konferencia v Monaku stanovila v roku 1929 medzinárodnú námornú míľu presne na 1 852 m. Spojené štáty ju prijali v roku 1954 a Spojené kráľovstvo sa v roku 1970 vzdalo vlastnej admiralitnej míle s dĺžkou 6 080 ft. V stopách má medzinárodná námorná míľa približne 6 076, zatiaľ čo štatutárna míľa 5 280.

Uzol je jedna námorná míľa za hodinu, takže rovnaký koeficient prevedie uzly na míle za hodinu. Kontajnerová loď plaviaca sa rýchlosťou 20 uzlov ide rýchlosťou 23 mph a prúdové lietadlo letiace cestovnou rýchlosťou 480 uzlov (skutočná vzdušná rýchlosť) prekoná asi 552 štatutárnych míľ za hodinu. Vyjadrenie „uzly za hodinu“ je častá chyba, pretože „za hodinu“ už je obsiahnuté v jednotke.

Piloti na celom svete podávajú letové plány a dostávajú hlásenia o vetre v námorných míľach a uzloch, aj v krajinách, ktoré na zemi používajú kilometre. Mapy leteckých tratí niekedy uvádzajú pre cestujúcich štatutárne míle, takže transatlantický úsek s 2 500 nmi sa zobrazí ako približne 2 877 mi.

Námorné právo počíta v námorných míľach. Podľa Dohovoru OSN o morskom práve z roku 1982 siahajú teritoriálne vody 12 nmi od základnej čiary, čo je 13,81 štatutárnej míle, a výlučná ekonomická zóna siaha do 200 nmi, teda asi 230,2 mi. Správy, ktoré tieto limity uvádzajú v obyčajných míľach, niekedy zabudnú na prevod, a čísla potom vychádzajú približne o 15 % menšie.

Na prevod zo štatutárnych míľ na stopy použite míle na stopy; kilometre a ďalšie dĺžky nájdete v prevodníku jednotiek.