ناٹس سے کلومیٹر فی گھنٹہ

رفتار کی زیادہ تر تبدیلیوں کے برعکس، اس میں اعشاریہ کی لمبی دم نہیں ہوتی۔ 1929 کی انٹرنیشنل ہائیڈروگرافک کانفرنس نے سمندری میل کو ٹھیک 1,852 میٹر مقرر کیا تھا، اس لیے ایک ناٹ ٹھیک 1.852 km/h اور تقریباً 0.514 m/s کے برابر ہے۔ یہ قدر اس لیے چنی گئی کہ یہ عرض بلد کے ایک منٹ کی اوسط لمبائی کے قریب ہے، اور اسی وجہ سے ملاح نقشے کے عرض بلد کے پیمانے سے سیدھا فاصلہ ناپ لیتے ہیں۔

1983 سے میٹر کی تعریف یہ ہے کہ روشنی ایک سیکنڈ کے 1/299,792,458 حصے میں جتنا فاصلہ طے کرتی ہے، اور ناٹ یہی درستگی سمندری میل کے ذریعے حاصل کرتا ہے۔

میٹرک نظام والے ممالک میں بھی سمندری اور ہوابازی کے موسم کی رپورٹیں ناٹس میں دی جاتی ہیں، جبکہ عام موسمی پیشگوئی km/h میں ہو سکتی ہے، اس لیے ملاح اور پائلٹ ہر وقت تبدیلی کرتے رہتے ہیں۔ بیوفورٹ پیمانے پر فورس 6، یعنی تیز ہوا، 22 سے 27 kn، تقریباً 41 سے 50 km/h ہے؛ فورس 8، یعنی آندھی، 34 سے 40 kn، یعنی 63 سے 74 km/h ہے؛ اور فورس 12 کا سمندری طوفان 64 kn، تقریباً 119 km/h سے شروع ہوتا ہے۔ ہوائی اڈوں کی موسمی رپورٹیں، جنہیں METAR کہتے ہیں، ہوا کو مثلاً 27015KT لکھتی ہیں: یعنی 270 ڈگری سے 15 kn، جو 27.8 km/h ہے۔

جہازوں کا معاملہ بھی یہی ہے۔ بندرگاہ میں 5 kn کی رفتار کی حد 9.3 km/h ہے، 7 kn پر چلتی ہوئی بادبانی کشتی تقریباً 13 km/h کی رفتار پکڑتی ہے، اور 22 kn پر چلنے والا بڑا کنٹینر جہاز 40.7 km/h پر حرکت کرتا ہے۔ مسافر طیارے تقریباً 450 سے 490 kn ٹرو ایئر اسپیڈ پر اڑتے ہیں، یعنی تقریباً 830 سے 910 km/h۔

یہاں سڑک کے میل کا عدد 1.609 استعمال نہ کریں؛ وہ ایک مختلف سوال کا جواب ہے اور رفتار کو 13% سے زیادہ کم دکھاتا ہے۔ یہ بھی دیکھ لیں کہ ہوا کی رفتار ناٹس، km/h یا m/s میں سے کس میں ہے: یورپ اور ایشیا کی کئی موسمی سروسز m/s میں شائع کرتی ہیں، جہاں 10 m/s کا مطلب 19.4 kn اور 36 km/h ہے۔

امریکی رفتار کے لیے ناٹس سے mph استعمال کریں؛ m/s کی ریڈنگ کے لیے میٹر فی سیکنڈ سے km/h آزمائیں۔ رفتار کی تمام اکائیاں یونٹ کنورٹر میں موجود ہیں۔