แปลงบาร์เป็น PSI

บาร์ถูกกำหนดไว้ที่ 100,000 พาสคาลพอดี โดยตั้งใจให้ใกล้เคียงความดันอากาศเฉลี่ยที่ระดับน้ำทะเล ซึ่งเท่ากับ 1.01325 บาร์ ทำให้เข้าใจง่าย เช่น ยางที่มีแรงดัน 2.3 บาร์ มีความดันมากกว่าความดันบรรยากาศโดยรอบเล็กน้อยกว่าสองเท่า บาร์ไม่ใช่หน่วย SI แต่ใช้กันทั่วไปในงานวิศวกรรมของยุโรป คู่มือรถยนต์ และการดำน้ำ

แผนที่อากาศใช้หน่วยหนึ่งในพันของบาร์ คือมิลลิบาร์ ซึ่งเท่ากับหนึ่งเฮกโตพาสคาล ระบบความกดอากาศสูงที่รุนแรงราว 1,040 mbar เท่ากับ 15.08 psi (สัมบูรณ์) ส่วนพายุลึกที่ราว 960 mbar เท่ากับ 13.92 psi

เครื่องชงเอสเปรสโซมักโฆษณาว่าปั๊ม 15 หรือ 19 บาร์ แต่การสกัดที่ดีเกิดขึ้นที่ประมาณ 9 บาร์ บริเวณก้อนกาแฟ ซึ่งเท่ากับ 130.5 psi คู่มือรถยนต์ในยุโรประบุแรงดันลมยาง เช่น 2.3 บาร์ที่ล้อหน้าและ 2.5 บาร์ที่ล้อหลัง ซึ่งเท่ากับ 33.4 และ 36.3 psi บนเกจแบบอเมริกัน

งานดำน้ำสกูบามักใช้ค่าบาร์ที่สูง ถังเหล็กแบบยุโรปที่อัดถึง 200 บาร์เท่ากับ 2,901 psi และการอัด 232 บาร์เท่ากับ 3,365 psi ถังอะลูมิเนียม 80 ที่นิยมในสหรัฐฯ มีพิกัด 3,000 psi หรือประมาณ 207 บาร์ นักดำน้ำที่เดินทางระหว่างภูมิภาคจึงต้องแปลงค่าเหล่านี้อยู่เสมอ ความดันเพิ่มขึ้นประมาณ 1 บาร์ทุก 10 เมตรของน้ำทะเล ซึ่งหน้า atm to bar อธิบายความสัมพันธ์กับบรรยากาศมาตรฐาน

คูณด้วย 15 แล้วลบ 3% เช่น 2.4 บาร์ × 15 = 36 ลบ 1.1 ได้ 34.9 psi เทียบกับค่าที่แน่นอนคือ 34.8 ความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยมีผลมากขึ้นเมื่อความดันสูง ดังนั้นสำหรับถังและระบบไฮดรอลิกให้ใช้ตัวคูณเต็ม หากต้องการแปลงค่า psi กลับเป็นบาร์ ให้ใช้ psi to bar