Convertir des bars en PSI

Le bar est défini comme exactement 100 000 pascals, volontairement proche de la pression atmosphérique moyenne au niveau de la mer, qui vaut 1,01325 bar. C'est ce qui le rend intuitif : un pneu à 2,3 bars contient un peu plus de deux fois la pression de l'atmosphère qui l'entoure. Le bar n'est pas une unité du SI, mais on l'utilise partout dans l'ingénierie européenne, les manuels automobiles et la plongée.

Les cartes météo utilisent son millième, le millibar, qui équivaut à un hectopascal. Un fort anticyclone autour de 1 040 mbar correspond à 15,08 psi en valeur absolue ; une dépression profonde proche de 960 mbar correspond à 13,92 psi.

Les machines à expresso annoncent des pompes de 15 ou 19 bars, mais une bonne extraction se fait à environ 9 bars au niveau de la galette de café, soit 130,5 psi. Les manuels de voiture européens indiquent des pressions de pneus comme 2,3 bars à l'avant et 2,5 bars à l'arrière, soit 33,4 et 36,3 psi sur un manomètre américain.

La plongée est le domaine où les valeurs en bars deviennent élevées. Un bloc en acier européen gonflé à 200 bars contient 2 901 psi, et un gonflage à 232 bars correspond à 3 365 psi. Le bloc en aluminium américain courant de type « aluminum 80 » est prévu pour 3 000 psi, soit environ 207 bars : les plongeurs qui voyagent d'une région à l'autre convertissent donc ces valeurs en permanence. La pression augmente d'environ 1 bar tous les 10 mètres d'eau de mer, ce que la page atm en bar relie à l'atmosphère standard.

Multipliez par 15 et retirez 3 % : 2,4 bars × 15 = 36, moins 1,1 donne 34,9 psi, contre 34,8 exactement. Les petites erreurs comptent davantage à haute pression : pour les blocs de plongée et les systèmes hydrauliques, utilisez donc le facteur complet. Pour convertir dans l'autre sens, utilisez psi en bar.