PSI para bar

A maioria dos pneus de carros de passeio trabalha entre 32 e 35 psi, o que equivale a cerca de 2,2 a 2,4 bar. O valor correto está na etiqueta dentro da coluna da porta do motorista ou no manual do proprietário, e não no máximo gravado na lateral do pneu. Confira com os pneus frios, pois rodar aquece o ar e pode acrescentar 2–4 psi.

As bombas dos postos na América do Norte mostram psi; na Europa costumam mostrar bar, e muitas bombas digitais alternam entre os dois. Uma conversão rápida evita encher um pneu com 32 bar, um valor que nenhuma bomba alcança, mas que as pessoas digitam por engano. Pares aproximados que vale decorar: 30 psi ≈ 2,1 bar, 33 psi ≈ 2,3 bar, 36 psi ≈ 2,5 bar, 44 psi ≈ 3,0 bar.

Pneus de bicicleta de estrada costumam ser calibrados com 80–100 psi, cerca de 5,5–6,9 bar, enquanto mountain bikes podem rodar com 25–30 psi, em torno de 1,7–2,1 bar. Ferramentas pneumáticas geralmente pedem 90 psi, cerca de 6,2 bar, na ferramenta. Lavadoras de alta pressão são especificadas em milhares de psi: 2.000 psi são 138 bar e 3.000 psi são 207 bar.

A maioria desses valores é pressão manométrica, ou seja, a quantidade acima do ar ao redor; engenheiros às vezes escrevem psig para deixar isso claro e psia para pressão absoluta. A pressão absoluta soma cerca de 14,7 psi, ou 1,013 bar, ao nível do mar.

Divida por 15 e some 3,5% para uma estimativa próxima: 45 psi ÷ 15 = 3, mais 0,1 dá 3,1 bar, contra o valor exato de 3,10. A conversão no sentido contrário está em bar para psi, e as etiquetas de pneu impressas em quilopascals estão em kPa para psi.