Nós para quilômetros por hora

Ao contrário da maioria das conversões de velocidade, esta não tem uma longa sequência de casas decimais. A milha náutica foi fixada em exatamente 1.852 m pela Conferência Hidrográfica Internacional de 1929, então um nó equivale a exatamente 1,852 km/h e a cerca de 0,514 m/s. Esse valor foi escolhido por ser próximo do comprimento médio de um minuto de latitude, e é por isso que os navegadores medem a distância direto na escala de latitude de uma carta náutica.

Desde 1983, o metro é definido como a distância que a luz percorre em 1/299.792.458 de segundo, e o nó herda essa precisão por meio da milha náutica.

A previsão do tempo marítima e aeronáutica é informada em nós mesmo em países que usam o sistema métrico, enquanto a previsão para o público pode usar km/h, então velejadores e pilotos fazem essa conversão o tempo todo. Na escala Beaufort, a força 6, vento forte, corresponde a 22 a 27 kn, cerca de 41 a 50 km/h; a força 8, ventania, a 34 a 40 kn, ou 63 a 74 km/h; e a força 12, de furacão, começa em 64 kn, cerca de 119 km/h. Os boletins meteorológicos de aeroportos, chamados METAR, informam o vento assim, por exemplo: 27015KT, ou seja, de 270 graus a 15 kn, que são 27,8 km/h.

Os navios seguem o mesmo padrão. Um limite de velocidade de 5 kn em um porto equivale a 9,3 km/h, um veleiro de cruzeiro a 7 kn faz cerca de 13 km/h, e um grande navio porta-contêineres a 22 kn se move a 40,7 km/h. Aviões comerciais cruzam a aproximadamente 450 a 490 kn de velocidade verdadeira, em torno de 830 a 910 km/h.

Não use aqui o fator da milha terrestre, 1,609; ele responde a outra pergunta e subestima a velocidade em mais de 13%. Verifique também se o valor do vento está em nós, km/h ou m/s: muitos serviços meteorológicos da Europa e da Ásia publicam em m/s, em que 10 m/s equivalem a 19,4 kn e 36 km/h.

Para velocidades dos EUA, use nós para mph; para leituras em m/s, experimente metros por segundo para km/h. Todas as unidades de velocidade estão no conversor de unidades.