Μίλια ανά ώρα σε χιλιόμετρα ανά ώρα

Οι Ηνωμένες Πολιτείες και το Ηνωμένο Βασίλειο είναι οι μεγάλοι χρήστες των μιλίων ανά ώρα, μαζί με λίγες μικρότερες χώρες και περιοχές. Στο Ηνωμένο Βασίλειο οι πινακίδες παρέμειναν σε mph, ενώ τα περισσότερα άλλα μέτρα πέρασαν στο μετρικό σύστημα. Έτσι το όριο των 70 mph στους αυτοκινητόδρομους ισοδυναμεί με 112,7 km/h, το όριο των 60 mph στους δρόμους μίας λωρίδας ανά κατεύθυνση με 96,6 km/h, το όριο των 30 mph εντός κατοικημένων περιοχών με 48,3 km/h και οι ζώνες των 20 mph, που διαδίδονται, με 32,2 km/h. Οι αυτοκινητόδρομοι των ΗΠΑ κυμαίνονται συνήθως από 65 έως 80 mph, δηλαδή από 105 έως 129 km/h, ενώ το παλιό εθνικό όριο των 55 mph ήταν 88,5 km/h.

Οι επισκέπτες από χώρες με μετρικό σύστημα που οδηγούν στις ΗΠΑ ή στο Ηνωμένο Βασίλειο χρειάζονται την αντίστροφη μετατροπή από τους περισσότερους ταξιδιώτες, και οι εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων εκεί σπάνια διαθέτουν ταχύμετρα σε km/h.

Τα αμερικανικά περιοδικά αυτοκινήτου αναφέρουν χρόνους 0–60 mph, ενώ τα ευρωπαϊκά χρόνους 0–100 km/h. Δεν είναι η ίδια δοκιμή: τα 100 km/h είναι 62,1 mph, οπότε ο χρόνος 0–100 είναι λίγο μεγαλύτερος από τον χρόνο 0–60 για το ίδιο αυτοκίνητο. Το ίδιο ισχύει και για τις ταχύτητες στον αθλητισμό: μια μπάλα του μπέιζμπολ στα 100 mph κινείται με 160,9 km/h και ένα σερβίς στο τένις στα 130 mph με 209 km/h.

Τα δελτία καιρού στις ΗΠΑ δίνουν τον άνεμο σε mph. Ένας τυφώνας κατηγορίας 1 ξεκινά από σταθερούς ανέμους 74 mph, δηλαδή 119 km/h, και μια ριπή 40 mph ισοδυναμεί με 64 km/h.

Για μια γρήγορη εκτίμηση de memoria, προσθέστε 60%: 50 mph συν 30 κάνουν 80 km/h, έναντι του ακριβούς 80,5. Λειτουργούν επίσης τα ζεύγη Fibonacci 5 και 8, 8 και 13, 13 και 21, επειδή ο λόγος τους είναι κοντά στο 1,6. Το συνηθισμένο λάθος είναι η διαίρεση αντί για πολλαπλασιασμό, που δίνει μικρότερο αριθμό: οι τιμές σε km/h είναι πάντα μεγαλύτερες από τις τιμές σε mph.

Για την αντίστροφη κατεύθυνση δείτε το km/h σε mph. Για ταχύτητες στη ναυσιπλοΐα και την αεροπορία χρησιμοποιήστε το κόμβοι σε mph.