கிலோபாஸ்கலை PSI ஆக மாற்ற

டயர் அழுத்தத்தைக் குறிப்பிட SI முறையில் பயன்படுத்தப்படும் அலகு கிலோபாஸ்கல். கனடா, ஆஸ்திரேலியா, நியூசிலாந்து, ஜப்பான் உள்ளிட்ட பல நாடுகளில் டயர் அழுத்த லேபிள்களில் kPa முதலில் இருக்கும்; அதன் அருகில் psi அல்லது bar இருப்பதும் உண்டு. வழக்கமான மதிப்புகள்: 200 kPa என்பது 29.0 psi, 220 kPa என்பது 31.9 psi, 230 kPa என்பது 33.4 psi, 240 kPa என்பது 34.8 psi, 250 kPa என்பது 36.3 psi.

உங்கள் கேஜ் psi மட்டுமே காட்டினால், லேபிளில் உள்ள மதிப்பை ஒருமுறை மாற்றி, கிளவ் பாக்ஸில் எழுதி வைத்துக்கொள்ளுங்கள். மெட்ரிக் முறையில் மற்றொரு அலகு bar; 100 kPa என்பது சரியாக 1 bar, எனவே 230 kPa மற்றும் 2.3 bar ஒரே அமைப்புதான். அந்தப் பக்கத்திற்கு psi to bar பக்கத்தைப் பாருங்கள்.

கடல் மட்டத்தில் நிலையான அழுத்தம் 101.325 kPa; இது 14.696 psi அல்லது 1 atm ஆகும். பல நாடுகளின் வானிலை சேவைகள் இதே மதிப்பை 1,013.25 hPa எனத் தருகின்றன, ஏனெனில் ஹெக்டோபாஸ்கல் என்பது கிலோபாஸ்கலின் பத்தில் ஒரு பங்கு. உயரம் கூடும்போது அழுத்தம் குறையும்: டென்வரின் உயரமான சுமார் 1,600 மீ இடத்தில் காற்றழுத்தம் ஏறத்தாழ 83 kPa, அதாவது சுமார் 12 psi; அதனால்தான் மலைப்பயணத்தில் பாக்கெட் தின்பண்டங்கள் உப்பிப்போகின்றன.

கேஜ் அளவீடுகள் இந்தச் சுற்றுப்புற அழுத்தத்தைக் கணக்கில் எடுப்பதில்லை. கடல் மட்டத்தில் டயர் கேஜ் 230 kPa காட்டினால், உள்ளே உள்ள காற்றின் முழுமையான அழுத்தம் சுமார் 331 kPa.

பொருட்களின் வலிமை மற்றும் ஹைட்ராலிக் மதிப்பீடுகளுக்கு மெகாபாஸ்கல் பயன்படுத்தப்படுகிறது; இது ஆயிரம் kPa. ஒரு MPa என்பது 145.04 psi, எனவே 30 MPa எனக் குறிப்பிடப்பட்ட கான்கிரீட் சுமார் 4,350 psi, 20 MPa ஹைட்ராலிக் குழாய் சுமார் 2,900 psi. விரைவான மதிப்பீட்டுக்கு kPa-ஐ 7-ஆல் வகுக்கலாம்; இது 1.5% குறைவாக வரும். unit converter பக்கத்தில் பாஸ்கல், bar, அட்மாஸ்பியர் ஆகியவையும் உள்ளன.