நாட்டை கிலோமீட்டர்/மணி ஆக மாற்ற

பெரும்பாலான வேக மாற்றங்களைப் போலன்றி, இதில் நீண்ட தசம வால் இல்லை. 1929-ல் நடந்த சர்வதேச நீரியல் மாநாடு கடல் மைலை சரியாக 1,852 மீ என நிர்ணயித்தது. அதனால் ஒரு நாட் சரியாக 1.852 km/h, சுமார் 0.514 m/s ஆகும். இந்த அளவு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதற்குக் காரணம், அது ஒரு நிமிட அட்சரேகையின் சராசரி நீளத்துக்கு அருகில் இருப்பதே. அதனால்தான் கடலோடிகள் வரைபடத்தின் அட்சரேகை அளவுகோலிலிருந்தே தூரத்தை நேரடியாக அளக்க முடிகிறது.

1983 முதல் மீட்டர் என்பது ஒளி ஒரு வினாடியின் 1/299,792,458 பங்கில் கடக்கும் தூரம் என வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. நாட் இந்தத் துல்லியத்தை கடல் மைல் வழியாகப் பெறுகிறது.

மெட்ரிக் முறை உள்ள நாடுகளிலும் கடல் மற்றும் விமான வானிலை நாட்களிலேயே அறிவிக்கப்படுகிறது; பொதுமக்களுக்கான முன்னறிவிப்பு km/h-ல் இருக்கலாம். அதனால் மாலுமிகளும் விமானிகளும் எப்போதும் மாற்றிக் கணக்கிடுகிறார்கள். பியூஃபோர்ட் அளவுகோலில் விசை 6 (வலுவான காற்று) 22 முதல் 27 kn, அதாவது சுமார் 41 முதல் 50 km/h; விசை 8 (புயல்காற்று) 34 முதல் 40 kn, 63 முதல் 74 km/h; சூறாவளி விசை 12 என்பது 64 kn-ல், சுமார் 119 km/h-ல் தொடங்குகிறது. METAR எனப்படும் விமான நிலைய வானிலை அறிக்கைகள் காற்றை எடுத்துக்காட்டாக 27015KT என்று தரும்: 270 டிகிரியிலிருந்து 15 kn, அதாவது 27.8 km/h.

கப்பல்களுக்கும் இதே முறைதான். துறைமுக வேக வரம்பு 5 kn என்பது 9.3 km/h, 7 kn-ல் செல்லும் பயணப் படகு சுமார் 13 km/h வேகத்தில் செல்லும், 22 kn-ல் செல்லும் பெரிய கன்டெய்னர் கப்பல் 40.7 km/h வேகத்தில் நகரும். பயணிகள் விமானங்கள் சுமார் 450 முதல் 490 kn உண்மை வான்வேகத்தில், அதாவது 830 முதல் 910 km/h-ல் பறக்கின்றன.

இங்கே சாலை மைல் காரணியான 1.609-ஐப் பயன்படுத்தாதீர்கள்; அது வேறு கேள்விக்கான விடை, வேகத்தை 13%-க்கும் மேல் குறைத்துக் காட்டும். மேலும் காற்றின் அளவு நாட்ஸ், km/h அல்லது m/s-ல் எதில் உள்ளது என்பதைச் சரிபாருங்கள்: பல ஐரோப்பிய, ஆசிய வானிலை சேவைகள் m/s-ல் வெளியிடுகின்றன; அதில் 10 m/s என்பது 19.4 kn, 36 km/h.

அமெரிக்க வேகங்களுக்கு நாட்ஸ் to mph பயன்படுத்துங்கள்; m/s அளவீடுகளுக்கு மீட்டர்/வினாடி to km/h முயற்சிக்கவும். அனைத்து வேக அலகுகளும் அலகு மாற்றி-யில் உள்ளன.