Noti kuwa Kilomita kwa Saa

Tofauti na ubadilishaji mwingi wa kasi, huu hauna desimali ndefu. Maili ya baharini iliwekwa kuwa mita 1,852 kamili na Mkutano wa Kimataifa wa Haidrografia wa mwaka 1929, kwa hiyo fundo moja ni kamili 1.852 km/h na takriban 0.514 m/s. Kipimo hicho kilichaguliwa kwa sababu kiko karibu na wastani wa urefu wa dakika moja ya latitudo, ndiyo maana mabaharia hupima umbali moja kwa moja kwenye mizani ya latitudo ya ramani.

Mita imefafanuliwa tangu 1983 kuwa umbali ambao mwanga husafiri katika 1/299,792,458 ya sekunde, na fundo hurithi usahihi huo kupitia maili ya baharini.

Hali ya hewa ya baharini na ya anga huripotiwa kwa fundo hata katika nchi zinazotumia mfumo wa metriki, ilhali utabiri kwa umma unaweza kutumia km/h, hivyo mabaharia na marubani hubadilisha vipimo mara kwa mara. Kwenye kipimo cha Beaufort, nguvu 6, upepo mkali, ni fundo 22 hadi 27, takriban 41 hadi 50 km/h; nguvu 8, dhoruba, ni fundo 34 hadi 40, yaani 63 hadi 74 km/h; na nguvu 12 ya kimbunga huanzia fundo 64, takriban 119 km/h. Ripoti za hali ya hewa za viwanja vya ndege, zinazojulikana kama METAR, huandika upepo kwa mfano 27015KT: kutoka digrii 270 kwa fundo 15, ambayo ni 27.8 km/h.

Meli hufuata mtindo huo huo. Kikomo cha kasi bandarini cha fundo 5 ni 9.3 km/h, mashua ya matanga inayosafiri kwa fundo 7 hukimbia takriban 13 km/h, na meli kubwa ya makontena kwa fundo 22 huenda kwa 40.7 km/h. Ndege za abiria husafiri kwa takriban fundo 450 hadi 490 za kasi halisi ya hewa, karibu 830 hadi 910 km/h.

Usitumie kigezo cha maili ya barabarani cha 1.609 hapa; hicho hujibu swali tofauti na hupunguza kasi kwa zaidi ya 13%. Pia angalia kama kipimo cha upepo kiko katika fundo, km/h au m/s: huduma nyingi za hali ya hewa za Ulaya na Asia huchapisha m/s, ambapo 10 m/s ni fundo 19.4 na 36 km/h.

Kwa kasi za Marekani tumia fundo kuwa mph; kwa vipimo vya m/s jaribu mita kwa sekunde kuwa km/h. Vipimo vyote vya kasi viko kwenye kibadilishaji vipimo.