Kílómetrar á klukkustund í mílur á klukkustund

Nánast öll lönd utan Bandaríkjanna og Bretlands merkja hraða í km/klst., þannig að bandarískir og breskir ökumenn erlendis þurfa sífellt að umreikna. Hámarkshraði upp á 50 km/klst. í þéttbýli er 31 mph, 30 km/klst. í skólahverfi eða íbúðargötu er 18,6 mph, 100 km/klst. á þjóðvegi eða hraðbraut er 62 mph og 120 km/klst. er 74,6 mph. Í Frakklandi og á Ítalíu er leyfilegt að aka á 130 km/klst. á hraðbrautum í góðum aðstæðum, sem er 80,8 mph, og ráðlagður hraði á köflum þýsku autobahn án hraðatakmarkana er einnig 130 km/klst.

Kanada skipti yfir í km/klst. á vegskiltum árið 1977 og Írland árið 2005. Þegar ekið er frá Norður-Írlandi, þar sem hámarkshraði er í mph, inn í írska lýðveldið, breytast tölurnar á skiltunum þótt hraðinn sé sá sami.

Ef margfaldað er með 0,6 verður niðurstaðan um 3,4% of lág, sem dugar til að fá grófa hugmynd. Betri flýtileið er að helminga km/klst. töluna og bæta við fjórðungi af þeim helmingi: 80 km/klst. verður 40 + 10 = 50 mph, en nákvæmt gildi er 49,7. Á flestum hraðamælum sjást báðir kvarðarnir: í bílum sem seldir eru í Bandaríkjunum og Bretlandi er mph á aðalskífunni og minni km/klst. hringur, en í bílum sem seldir eru í Evrópu er því öfugt farið.

Þegar nákvæmni skiptir máli, til dæmis við samanburð á afkastagögnum eða vindhraða, skaltu nota breytinn eða fullan stuðul.

Ef margfaldað er með 1,6 í stað þess að deila fæst hærri tala, sem getur aldrei verið rétt: míla er lengri en kílómetri, þannig að mph talan er alltaf lægri. Hin mistökin eiga sér stað í bílaleigubíl sem er aðeins með hraðamæli í km/klst.: þá er lesið 100 á vegi með 62 mph hámarkshraða og talið að verið sé að aka of hratt.

Öfug umreikningur, með hámarkshraða í Bandaríkjunum og Bretlandi, er á síðunni mph í km/klst.. Fyrir vegalengdir í stað hraða, sjá kílómetrar í mílur.