Kilometer per Jam ke Mil per Jam

Hampir semua negara di luar AS dan Inggris memasang rambu kecepatan dalam km/h, sehingga pengemudi Amerika dan Inggris di luar negeri terus-menerus mengonversi. Batas 50 km/h di dalam kota setara 31 mph, zona sekolah atau permukiman 30 km/h setara 18,6 mph, batas 100 km/h di jalan luar kota atau jalan tol setara 62 mph, dan 120 km/h setara 74,6 mph. Prancis dan Italia mengizinkan 130 km/h di jalan tol dalam kondisi baik, yaitu 80,8 mph, dan kecepatan anjuran Jerman di ruas autobahn tanpa batas juga 130 km/h.

Kanada mengganti rambu jalannya ke km/h pada 1977 dan Irlandia pada 2005, sehingga saat menyeberang dari Irlandia Utara, yang batasnya dalam mph, ke Republik Irlandia, angka di rambu melonjak meskipun kecepatannya tidak berubah.

Mengalikan dengan 0,6 memberi hasil sekitar 3,4% terlalu rendah, cukup untuk gambaran kasar. Cara pintas yang lebih baik adalah membagi dua angka km/h lalu menambahkan seperempat dari separuh itu: 80 km/h menjadi 40 + 10 = 50 mph, dibandingkan nilai persisnya 49,7. Sebagian besar spidometer menampilkan kedua skala: mobil yang dijual di AS dan Inggris memasang mph di skala utama dengan lingkaran km/h yang lebih kecil, sedangkan mobil yang dijual di Eropa sebaliknya.

Untuk pekerjaan yang presisi, seperti membandingkan data performa atau kecepatan angin, gunakan konverter atau faktor lengkapnya.

Mengalikan dengan 1,6 alih-alih membagi menghasilkan angka yang lebih besar, yang tidak mungkin benar: satu mil lebih panjang dari satu kilometer, jadi angka mph selalu lebih kecil. Kekeliruan lainnya terjadi di mobil sewaan yang spidometernya hanya km/h: membaca 100 di jalan berbatas 62 mph lalu mengira Anda melaju terlalu cepat.

Arah sebaliknya, lengkap dengan batas kecepatan AS dan Inggris, ada di mph ke km/h. Untuk jarak, bukan kecepatan, lihat kilometer ke mil.