Kilométer/óra átváltása mérföld/órába

Az Egyesült Államokon és az Egyesült Királyságon kívül szinte minden országban km/h-ban adják meg a sebességet a táblákon, ezért az amerikai és a brit autósok külföldön folyamatosan átváltanak. Az 50 km/h-s lakott területi korlát 31 mph, a 30 km/h-s iskolai vagy lakóövezeti korlát 18,6 mph, a 100 km/h-s külterületi vagy autópályás korlát 62 mph, a 120 km/h pedig 74,6 mph. Franciaországban és Olaszországban jó körülmények között 130 km/h a megengedett sebesség az autópályákon, ami 80,8 mph, Németországban pedig a korlátozás nélküli autobahn-szakaszokon az ajánlott sebesség szintén 130 km/h.

Kanada 1977-ben, Írország 2005-ben állt át a km/h-s közlekedési táblákra. Ha tehát Észak-Írországból, ahol a korlátok mph-ban szerepelnek, átlép az Ír Köztársaságba, a táblákon látható számok megugranak, miközben a tényleges sebesség nem változik.

A 0,6-del való szorzás körülbelül 3,4%-kal alacsonyabb eredményt ad, ami durva becslésnek megfelel. Jobb módszer, ha a km/h értéket megfelezi, majd hozzáadja a fele negyedét: 80 km/h így 40 + 10 = 50 mph, a pontos érték pedig 49,7. A legtöbb sebességmérő mindkét skálát mutatja: az USA-ban és az Egyesült Királyságban értékesített autókon a fő számlapon az mph szerepel, kisebb km/h-gyűrűvel, az európai autóknál pedig fordítva.

Pontos munkához, például teljesítményadatok vagy szélsebességek összehasonlításához használja az átváltót vagy a teljes szorzót.

Ha osztás helyett 1,6-del szoroz, nagyobb számot kap, ami nem lehet helyes: a mérföld hosszabb a kilométernél, ezért az mph érték mindig kisebb. A másik gyakori hiba bérelt autóban fordul elő, ha csak km/h-s sebességmérő van: valaki 100-at olvas le egy 62 mph-s úton, és azt hiszi, túllépi a megengedett sebességet.

A fordított irány, az amerikai és brit korlátokkal, itt található: mph km/h-ra. Ha nem sebességet, hanem távolságot szeretne átváltani, nézze meg a kilométer mérföldre oldalt.