Kilometro orduko milia orduko bihurtu

AEBetatik eta Erresuma Batutik kanpoko ia herrialde guztietan abiadura km/h-tan seinaleztatzen da, beraz, atzerrian dabiltzan gidari estatubatuar eta britainiarrek etengabe bihurtu behar izaten dute. Herriguneko 50 km/h-ko muga 31 mph da, eskola- edo bizitegi-eremuko 30 km/h 18,6 mph, landa-bideko edo autobidetako 100 km/h 62 mph, eta 120 km/h 74,6 mph. Frantziak eta Italiak 130 km/h baimentzen dituzte autobidetan baldintza onetan, hau da, 80,8 mph, eta Alemaniako autobiaren mugarik gabeko tarteetan gomendatutako abiadura ere 130 km/h da.

Kanadak 1977an aldatu zituen bide-seinaleak km/h-ra eta Irlandak 2005ean, beraz, mugak mph-tan dituen Ipar Irlandatik Errepublikara pasatzean seinaleetako zenbakiak salto egiten du, abiadurak berdin jarraitzen duen arren.

0,6z biderkatuz gero emaitza % 3,4 inguru txikiegia ateratzen da, eta nahikoa da zehaztasunik behar ez denean. Lasterbide hobea da km/h kopurua erdibitzea eta erdi horren laurdena gehitzea: 80 km/h = 40 + 10 = 50 mph, zehatza 49,7 den bitartean. Abiadura-neurgailu gehienek bi eskalak erakusten dituzte: AEBetan eta Erresuma Batuan saltzen diren autoek mph jartzen dute dial nagusian eta km/h eraztun txikiago batean; Europan saltzen direnek, alderantziz.

Lan zehatzetarako, adibidez errendimendu-datuak edo haize-abiadurak alderatzeko, erabili bihurgailua edo faktore osoa.

Zatitu beharrean 1,6z biderkatuz gero zenbaki handiagoa ateratzen da, eta hori ezin da inoiz zuzena izan: milia kilometroa baino luzeagoa da, beraz mph-ko zifra beti da txikiagoa. Beste akatsa alokatutako auto batean gertatzen da, km/h bakarrik duen abiadura-neurgailuan 100 irakurri eta 62 mph-ko errepidean muga gainditzen ari zarela pentsatzean.

Alderantzizkoa, AEBetako eta Erresuma Batuko mugekin, mph km/h bihurtu orrian dago. Abiaduren ordez distantziak nahi badituzu, ikusi kilometroak miliatara.