Knot ke Kilometer Sejam

Berbeza daripada kebanyakan penukaran kelajuan, penukaran ini tidak mempunyai perpuluhan yang panjang. Batu nautika ditetapkan tepat pada 1,852 m oleh Persidangan Hidrografi Antarabangsa 1929, jadi satu knot ialah tepat 1.852 km/j dan kira-kira 0.514 m/s. Angka itu dipilih kerana hampir dengan purata panjang satu minit latitud, sebab itu pelayar boleh mengukur jarak terus daripada skala latitud pada carta.

Sejak 1983, meter ditakrifkan sebagai jarak yang dilalui cahaya dalam 1/299,792,458 saat, dan knot mewarisi ketepatan itu melalui batu nautika.

Cuaca marin dan penerbangan dilaporkan dalam knot walaupun di negara metrik, manakala ramalan cuaca awam mungkin menggunakan km/j, jadi pelayar dan juruterbang kerap menukar unit. Pada skala Beaufort, daya 6, angin kuat, ialah 22 hingga 27 kn, kira-kira 41 hingga 50 km/j; daya 8, ribut, ialah 34 hingga 40 kn, 63 hingga 74 km/j; dan daya taufan 12 bermula pada 64 kn, kira-kira 119 km/j. Laporan cuaca lapangan terbang, yang dikenali sebagai METAR, memberikan angin seperti 27015KT: dari 270 darjah pada 15 kn, iaitu 27.8 km/j.

Kapal mengikut corak yang sama. Had laju pelabuhan 5 kn ialah 9.3 km/j, bot layar pelayaran pada 7 kn bergerak kira-kira 13 km/j, dan kapal kontena besar pada 22 kn bergerak pada 40.7 km/j. Pesawat penumpang berlayar pada kira-kira 450 hingga 490 kn kelajuan udara sebenar, sekitar 830 hingga 910 km/j.

Jangan gunakan faktor batu jalan raya 1.609 di sini; itu menjawab soalan lain dan merendahkan anggaran kelajuan lebih daripada 13%. Semak juga sama ada angka angin dalam knot, km/j atau m/s: banyak perkhidmatan cuaca Eropah dan Asia menerbitkan m/s, di mana 10 m/s ialah 19.4 kn dan 36 km/j.

Untuk kelajuan AS gunakan knot ke mph; untuk bacaan m/s cuba meter sesaat ke km/j. Semua unit kelajuan terdapat dalam penukar unit.