Kilometer Sejam ke Batu Sejam

Hampir setiap negara di luar AS dan UK menggunakan km/j pada papan tanda kelajuan, jadi pemandu Amerika dan British di luar negara kerap membuat penukaran. Had laju 50 km/j di bandar ialah 31 mph, zon sekolah atau kediaman 30 km/j ialah 18.6 mph, had laju luar bandar atau lebuh raya 100 km/j ialah 62 mph, dan 120 km/j ialah 74.6 mph. Perancis dan Itali membenarkan 130 km/j di lebuh raya dalam keadaan baik, iaitu 80.8 mph, dan kelajuan yang disyorkan di Jerman pada bahagian autobahn tanpa had laju juga 130 km/j.

Kanada menukar papan tanda jalannya kepada km/j pada tahun 1977 dan Ireland pada tahun 2005. Jadi, apabila melintasi dari Ireland Utara, yang had lajunya dalam mph, ke Republik Ireland, nombor pada papan tanda melonjak walaupun kelajuan sebenar tidak berubah.

Mendarab dengan 0.6 memberikan hasil yang kira-kira 3.4% terlalu rendah, memadai untuk anggaran kasar. Pintasan yang lebih baik ialah separuhkan angka km/j dan tambah suku daripada separuh itu: 80 km/j menjadi 40 + 10 = 50 mph, berbanding nilai tepat 49.7. Kebanyakan meter laju menunjukkan kedua-dua skala: kereta yang dijual di AS dan UK meletakkan mph pada dail utama dengan gelang km/j yang lebih kecil, manakala kereta yang dijual di Eropah sebaliknya.

Untuk kerja yang tepat, seperti membandingkan data prestasi atau kelajuan angin, gunakan penukar atau faktor penuh.

Mendarab dengan 1.6 dan bukannya membahagi memberikan nombor yang lebih besar, yang tidak mungkin betul: satu batu lebih panjang daripada satu kilometer, jadi angka mph sentiasa lebih kecil. Kesilapan lain berlaku dalam kereta sewa yang hanya mempunyai meter laju km/j, apabila anda membaca 100 pada jalan 62 mph lalu menyangka anda memandu terlalu laju.

Penukaran sebaliknya, dengan had laju AS dan UK, terdapat di mph ke km/j. Untuk jarak dan bukannya kelajuan, lihat kilometer ke batu.