Loftþyngd í bar

Staðalloftþyngdin var ákveðin árið 1954 af Alþjóðaráðstefnunni um mál og vog sem nákvæmlega 101.325 pascal, meðalloftþrýstingur við sjávarmál. Það jafngildir 101,325 kPa, 14,696 psi og 760 mmHg. Bar er kvarðaðri mælieining í metrakerfinu, nákvæmlega 100.000 Pa, og var tekin upp til að hægt væri að tilgreina þrýsting í heilum tugveldum.

Árið 1982 breytti IUPAC staðalþrýstingi í efnafræði úr 1 atm í 1 bar, þannig að eldri kennslubækur og nýrri gefa upp örlítið ólík staðalskilyrði. Rúmmál lofttegunda og jafnvægisfastar við staðalþrýsting breytast um það bil 1,3% milli þessara tveggja gilda, sem skiptir máli í nákvæmri rannsóknarvinnu en næstum hvergi annars staðar.

Neðansjávar bætir hver 10 metrar af sjó við um 1 bar, eða 0,99 atm. Á 30 m dýpi andar kafari að sér lofti við um 4 bar í alþrýstingi, það er loftþyngd yfirborðsins auk þriggja bara af vatni, og þess vegna klárast loftið fjórum sinnum hraðar þar en á yfirborðinu.

Ofar lækkar þrýstingurinn. Farþegaklefar flugvéla eru þrýstijafnaðir sem samsvarar 6.000–8.000 feta hæð, um það bil 0,75–0,8 atm, og á tindi Everest er þrýstingurinn nálægt 0,33 atm. Fjallgöngufólk og flugmenn sjá þessar tölur yfirleitt í hPa eða tommum kvikasilfurs; að umbreyta þeim í bar eða atm auðveldar samanburð.

Úr eru oft merkt með atm og bar án mikillar nákvæmni: úr sem er merkt 10 ATM eða 10 bar er prófað við um 100 m stöðugan vatnsþrýsting, sem þýðir ekki að það sé öruggt til köfunar á því dýpi. Fyrir dekk og loftþjöppur eru bar í psi og kPa í psi hentugri.