PSI bar átváltás

A legtöbb személyautó gumiabroncsában 32 és 35 psi közötti nyomás van, ami nagyjából 2,2–2,4 bar. A helyes érték a vezetőoldali ajtókeretben lévő címkén vagy a kezelési útmutatóban szerepel, nem pedig a gumiabroncs oldalfalába nyomott maximális érték. Hideg gumiabroncsnál ellenőrizze, mert a vezetés felmelegíti a levegőt, és 2–4 psi-vel növelheti a nyomást.

Az észak-amerikai benzinkutak pumpái psi-ben mutatják a nyomást, Európában általában bar-ban, és sok digitális pumpa át tud kapcsolni a kettő között. Egy gyors átváltással elkerülhető, hogy 32 bar-ra fújja fel a gumit, amit egyetlen pumpa sem tud elérni, de tévedésből mégis előfordul, hogy valaki ezt írja be. Megjegyzésre érdemes hozzávetőleges párok: 30 psi ≈ 2,1 bar, 33 psi ≈ 2,3 bar, 36 psi ≈ 2,5 bar, 44 psi ≈ 3,0 bar.

Az országúti kerékpárok gumiját gyakran 80–100 psi-re fújják fel, ez körülbelül 5,5–6,9 bar, a hegyikerékpárok viszont 25–30 psi-vel, azaz nagyjából 1,7–2,1 bar-ral mehetnek. A levegős szerszámoknak általában 90 psi, vagyis körülbelül 6,2 bar kell a szerszámnál. A nagynyomású mosókat több ezer psi-ben adják meg: 2000 psi az 138 bar, 3000 psi pedig 207 bar.

Ezek az értékek többnyire túlnyomást jelentenek, vagyis a környező levegő feletti nyomást; a mérnökök ezt néha psig-gel jelölik, az abszolút nyomást pedig psia-val. Az abszolút nyomás tengerszinten körülbelül 14,7 psi-vel, azaz 1,013 bar-ral több.

Osszon 15-tel, és adjon hozzá 3,5%-ot a közelítő értékhez: 45 psi ÷ 15 = 3, plusz 0,1 az 3,1 bar, a pontos 3,10 értékkel szemben. A fordított irányú átváltás a bar psi-be oldalon érhető el, a kilopascalban megadott gumiabroncs-címkékről pedig a kPa psi-be oldalon olvashat.