Bar PSI átváltás

A bar pontosan 100 000 pascal, ami szándékosan közel van a tengerszinti átlagos légnyomáshoz, amely 1,01325 bar. Ettől lesz szemléletes: a 2,3 bar nyomású gumiabroncsban valamivel több mint kétszer akkora a nyomás, mint a fölötte lévő légkörben. A bar nem SI-mértékegység, de Európában mindenhol használják a műszaki életben, az autók kezelési útmutatóiban és a búvárkodásban.

Az időjárási térképek az ezredrészét, a millibart használják, ami egy hektopascallal egyenlő. Egy erős, körülbelül 1040 mbar nyomású magasnyomású rendszer 15,08 psi abszolút nyomásnak felel meg, egy mély, 960 mbar körüli vihar pedig 13,92 psi-nek.

Az eszpresszógépek 15 vagy 19 baros szivattyút hirdetnek, de a jó kivonás a kávépogácsánál nagyjából 9 baron történik, ami 130,5 psi. Az európai autók kezelési útmutatói olyan abroncsnyomásokat adnak meg, mint az elöl 2,3 bar és hátul 2,5 bar, ami amerikai manométeren 33,4 és 36,3 psi.

A légzőkészüléknél már nagy bar-értékekkel találkozunk. Az 200 barra töltött európai acélpalack 2901 psi nyomású, a 232 baros töltés pedig 3365 psi. Az elterjedt amerikai alumínium 80-as palack névleges nyomása 3000 psi, vagyis nagyjából 207 bar, ezért a régiók között utazó búvárok folyamatosan váltanak e számok között. A nyomás tengervízben minden 10 méterrel nagyjából 1 barral nő; az atm bar-ba oldal ezt a normál légkörhöz viszonyítja.

Szorozza meg 15-tel, majd vonjon le 3%-ot: 2,4 bar × 15 = 36, mínusz 1,1 az 34,9 psi, szemben a pontos 34,8-cal. A kis hibák nagy nyomásnál jobban számítanak, ezért palackoknál és hidraulikus rendszereknél használja a teljes szorzót. A psi értékek másik irányú átváltásához használja a psi bar-ba oldalt.