PSI bar bihurtu

Bidaiarientzako auto gehienen pneumatikoek 32 eta 35 psi artean darabilte, hau da, gutxi gorabehera 2,2 eta 2,4 bar. Zenbaki zuzena gidariaren ateko markoaren barruko etiketan edo erabiltzailearen eskuliburuan dago, ez pneumatikoaren alboan moldeatuta dagoen gehieneko balioa. Egiaztatu pneumatikoak hotz daudenean, gidatzeak airea berotzen baitu eta 2–4 psi gehi ditzake.

Ipar Amerikako gasolindegietako ponpek psi erakusten dute; Europan, normalean, bar, eta ponpa digital askok bietara aldatzen dute. Bihurketa azkar batek pneumatiko bat 32 barrera puzteko akatsa saihesten du: ponpa batek ere ez du zenbaki hori lortuko, baina jendeak akatsez idazten du. Buruz ikasteko balio duten parekatze gutxi gorabeherakoak: 30 psi ≈ 2,1 bar, 33 psi ≈ 2,3 bar, 36 psi ≈ 2,5 bar, 44 psi ≈ 3,0 bar.

Errepideko bizikleten pneumatikoak sarri 80–100 psira puztzen dira, hau da, 5,5–6,9 bar inguru; mendiko bizikletek, berriz, 25–30 psi erabil dezakete, 1,7–2,1 bar inguru. Aire-erremintek maiz 90 psi behar dituzte, 6,2 bar inguru, erremintan bertan. Presio-garbigailuen balioak milaka psitan adierazten dira: 2.000 psi 138 bar dira eta 3.000 psi 207 bar.

Zifra hauetako gehienak presio erlatiboak dira, hau da, inguruko airearen gainetik dagoen kopurua; ingeniariek batzuetan psig idazten dute hori argitzeko, eta psia presio absoluturako. Presio absolutuak 14,7 psi gehitzen ditu, edo 1,013 bar, itsas mailan.

Zatitu 15ekin eta gehitu % 3,5 hurbilketa on bat lortzeko: 45 psi ÷ 15 = 3, gehi 0,1 eginda 3,1 bar, zehatza 3,10 den bitartean. Alderantzizko norabidea bar psi bihurtu orrian dago, eta kilopascaletan inprimatutako pneumatiko-etiketak kPa psi bihurtu orrian azaltzen dira.