Seemyl na myl

Die seemyl het uit navigasie ontstaan, nie uit plaasgrond nie. Een boogminuut van breedtegraad, 'n sestigste van 'n graad, langs 'n meridiaan gemeet, is naby aan 1 852 m. 'n Navigator met 'n kaart kan dus afstand direk teen die breedtegraadskaal aan die kant daarvan meet: 60 seemyl is gelyk aan een breedtegraad. Omdat die Aarde effens afgeplat is, wissel die ware lengte van 'n minuut van sowat 1 843 m by die ewenaar tot 1 862 m by die pole, en daarom was 'n ooreengekome standaard nodig.

Die Internasionale Hidrografiese Konferensie in Monaco het die internasionale seemyl in 1929 op presies 1 852 m vasgestel. Die Verenigde State het dit in 1954 aanvaar, en die Verenigde Koninkryk het in 1970 sy eie Admiraliteitsmyl van 6 080 ft prysgegee. In voet is die internasionale seemyl ongeveer 6 076, teenoor 5 280 vir die wettelike myl.

'n Knoop is een seemyl per uur, so dieselfde faktor skakel knope om na myl per uur. 'n Houerskip wat teen 20 knope vaar, beweeg teen 23 mph, en 'n straalvliegtuig wat teen 480 knope ware lugspoed vlieg, dek ongeveer 552 wettelike myl per uur. Om knope per uur te sê is 'n algemene fout, want die per uur is reeds in die eenheid vervat.

Vlieëniers dien vlugplanne in en ontvang windverslae oral ter wêreld in seemyl en knope, selfs in lande wat op die grond kilometer gebruik. Lugdiens-roetekaarte wys soms wettelike myl vir passasiers, so 'n transatlantiese skof van 2 500 nmi verskyn as ongeveer 2 877 mi.

Seeregte tel in seemyl. Volgens die VN-Konvensie oor die Seereg van 1982 strek territoriale waters 12 nmi vanaf die basislyn, wat 13,81 wettelike myl is, en 'n eksklusiewe ekonomiese sone reik 200 nmi, ongeveer 230,2 mi. Nuusberigte wat hierdie perke in gewone myl noem, vergeet soms om om te skakel, sodat die getalle ongeveer 15% te klein is.

Om van wettelike myl na voet te gaan, gebruik myl na voet; kilometer en ander lengtes is in die eenheidsomskakelaar.