Bar ke PSI

Satu bar ditakrifkan tepat sebagai 100,000 pascal, sengaja dibuat hampir dengan purata tekanan udara pada aras laut, iaitu 1.01325 bar. Ini menjadikannya mudah difahami: tayar pada 2.3 bar menampung tekanan lebih sedikit daripada dua kali ganda tekanan atmosfera di atasnya. Bar bukan unit SI, tetapi digunakan di merata tempat dalam kejuruteraan Eropah, manual kereta dan selam skuba.

Peta cuaca menggunakan satu perseribunya, iaitu milibar, yang sama dengan satu hektopascal. Sistem tekanan tinggi yang kuat sekitar 1,040 mbar ialah 15.08 psi mutlak; ribut kuat hampir 960 mbar ialah 13.92 psi.

Mesin espresso mengiklankan pam 15 atau 19 bar, tetapi pengekstrakan yang baik berlaku pada kira-kira 9 bar di puk kopi, iaitu 130.5 psi. Manual kereta Eropah menyenaraikan tekanan tayar seperti 2.3 bar di hadapan dan 2.5 bar di belakang, iaitu 33.4 dan 36.3 psi pada tolok Amerika.

Dalam selam skuba, angka bar menjadi besar. Silinder keluli Eropah yang diisi sehingga 200 bar mengandungi 2,901 psi, dan isian 232 bar ialah 3,365 psi. Silinder aluminium 80 AS yang biasa dinilai pada 3,000 psi, kira-kira 207 bar, jadi penyelam yang berpindah antara wilayah kerap menukar angka ini. Tekanan meningkat kira-kira 1 bar bagi setiap 10 meter air laut, yang dikaitkan dengan atmosfera piawai pada halaman atm ke bar.

Darabkan dengan 15 dan tolak 3%: 2.4 bar × 15 = 36, tolak 1.1 memberi 34.9 psi, berbanding nilai tepat 34.8. Ralat kecil lebih penting pada tekanan tinggi, jadi untuk silinder dan sistem hidraulik gunakan faktor penuh. Untuk bacaan psi ke arah sebaliknya, gunakan psi ke bar.